Deadlinks: verschil tussen versies
Uit Tijdbalk Amersfoort
Imported from text file |
Imported from text file |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
__NOTOC__= gevonden dead links = | __NOTOC__= gevonden dead links = | ||
===[[Bouw HIJSM-station Amersfoort Aansluiting Staat (plaats huidige station)]]=== | ===[[Bouw HIJSM-station Amersfoort Aansluiting Staat (plaats huidige station)]]=== | ||
* link: https://www.stationsweb.nl/mts.asp?rec=3 | * link: https://www.stationsweb.nl/mts.asp?rec=3 | ||
===[[Dorp "Amersfoort" gesticht in Transvaal, Zuid Afrika]]=== | ===[[Dorp "Amersfoort" gesticht in Transvaal, Zuid Afrika]]=== | ||
* link: http://www.gozuidafrika.com/cities/steden_info.php?region=Amersfoort | * link: http://www.gozuidafrika.com/cities/steden_info.php?region=Amersfoort | ||
===[[Economische ontwikkeling en groei; van nijverheids- naar "dienstenstad"; de komst in 1904 van de spoorwegwerkplaats van de HIJSM en de groei van het garnizoen betekende een impuls voor de lokale economie; 19.600-127.000 inwoners in de 20e eeuw]]=== | |||
* link: http://www.volkstelling.nl/nl/ | |||
===[[Einde treindienst Amersfoort-Veenendaal-Rhenen-Kesteren, na spoorwegstaking in september]]=== | ===[[Einde treindienst Amersfoort-Veenendaal-Rhenen-Kesteren, na spoorwegstaking in september]]=== | ||
* link: https://www.stationsweb.nl/mts.asp?rec=3 | * link: https://www.stationsweb.nl/mts.asp?rec=3 | ||
| Regel 28: | Regel 28: | ||
===[[Landelijke Spoorwegstaking; bij NCS waren weinig stakers, werkwilligen kregen toeslag op het loon]]=== | ===[[Landelijke Spoorwegstaking; bij NCS waren weinig stakers, werkwilligen kregen toeslag op het loon]]=== | ||
* link: http://stationsweb.nl/mts.asp?rec=29 | * link: http://stationsweb.nl/mts.asp?rec=29 | ||
===[[Monumentenzorg en bouwkunde in brede zin]]=== | |||
* link: http://www.inghist.nl/Onderzoek/Projecten/BWN/lemmata/Index/bwn1/stuers | |||
===[[NCS-spoorlijn Amersfoort-Zwolle dubbelspoor (1902 tot Harderwijk, 1903 tot Wezep)]]=== | ===[[NCS-spoorlijn Amersfoort-Zwolle dubbelspoor (1902 tot Harderwijk, 1903 tot Wezep)]]=== | ||
* link: http://stationsweb.nl/mts.asp?rec=29 | * link: http://stationsweb.nl/mts.asp?rec=29 | ||
| Regel 76: | Regel 78: | ||
===[[Opening station Hoevelaken aan de Valleilijn (Amersfoort - Ede-Wageningen)]]=== | ===[[Opening station Hoevelaken aan de Valleilijn (Amersfoort - Ede-Wageningen)]]=== | ||
* link: http://www.stationsweb.nl/station.asp?station=hoevelakenii | * link: http://www.stationsweb.nl/station.asp?station=hoevelakenii | ||
===[[Opheffing van de gilden bij Koninklijk Besluit, bezittingen vervielen aan de stadsbesturen]]=== | |||
* link: http://www.inghist.nl/Onderzoek/Projecten/BataafsFranseBronnen/Browse/IvetProces?ProcesId=263 | |||
===[[Oprichting (bij wet) van N.V. Nederlandsche Spoorwegen (NS), onder likwidatie van HIJSM en SS]]=== | ===[[Oprichting (bij wet) van N.V. Nederlandsche Spoorwegen (NS), onder likwidatie van HIJSM en SS]]=== | ||
* link: http://stationsweb.nl/mts.asp?rec=16 | * link: http://stationsweb.nl/mts.asp?rec=16 | ||
| Regel 116: | Regel 120: | ||
===[[Verdeling van de hoofdspoorlijnen tussen de maatschappijen HIJSM en SS (opheffing NRS)]]=== | ===[[Verdeling van de hoofdspoorlijnen tussen de maatschappijen HIJSM en SS (opheffing NRS)]]=== | ||
* link: http://stationsweb.nl/mtsoverzicht.asp | * link: http://stationsweb.nl/mtsoverzicht.asp | ||
===[[Voor één dag HIJSM-spoorweghalte Nimmerdor aangelegd (met twee afstandseinpalen en een telegraaftoestel)]]=== | ===[[Voor één dag HIJSM-spoorweghalte Nimmerdor aangelegd (met twee afstandseinpalen en een telegraaftoestel)]]=== | ||
* link: https://stationsweb.nl/mts.asp?rec=3 | * link: https://stationsweb.nl/mts.asp?rec=3 | ||
----zoek gebruik links in [[Speciaal:VerwijzingenZoeken]] | ----zoek gebruik links in [[Speciaal:VerwijzingenZoeken]] | ||
Versie van 20 jul 2025 03:14
gevonden dead links
Bouw HIJSM-station Amersfoort Aansluiting Staat (plaats huidige station)
Dorp "Amersfoort" gesticht in Transvaal, Zuid Afrika
Economische ontwikkeling en groei; van nijverheids- naar "dienstenstad"; de komst in 1904 van de spoorwegwerkplaats van de HIJSM en de groei van het garnizoen betekende een impuls voor de lokale economie; 19.600-127.000 inwoners in de 20e eeuw
Einde treindienst Amersfoort-Veenendaal-Rhenen-Kesteren, na spoorwegstaking in september
Einde van de NCS (Nederlandsche Centraal Spoorwegmaatschappij); overname door de SS
Gedeelte HIJSM-spoorlijn naar Woudenberg dubbelspoor gemaakt
Gemeenschappelijke exploitatie van SS en HIJSM; geleidelijke onder de naam van Nederlandse Spoorwegen
Goederenvervoer over spoorlijn naar Woudenberg gestaakt
HIJSM-spoorlijn naar Baarn dubbelspoor gemaakt; volledig dubbelspoor tot Amsterdam in 1882
HIJSM-spoorweghalte Leusden gesloten
HIJSM-spoorweghalte Leusden in dienst
HIJSM krijgt medegebruik (naast NCS) van de spoorlijn Utrecht-Amersfoort
Idee/plan (van 1829) van bevaarbare verbinding Rijn-Eem, weer actueel
Landelijke Spoorwegstaking; bij NCS waren weinig stakers, werkwilligen kregen toeslag op het loon
Monumentenzorg en bouwkunde in brede zin
NCS-spoorlijn Amersfoort-Zwolle dubbelspoor (1902 tot Harderwijk, 1903 tot Wezep)
NCS-spoorweghalte Amersfoort Koppel, beter bekend als Kleine Koppel, in dienst
NCS-spoorweghalte Amersfoort Vlasakkers in dienst (vanaf 1923 "De Vlasakkers" genoemd)
NCS-spoorweghalte Amersfoort Vlasakkers in dienst (vanaf 1923 "De Vlasakkers" genoemd)
NCS-spoorweghalte Bloemendalseweg gesloten
NCS-spoorweghalte Bloemendalseweg in dienst
NCS-spoorweghalte Hoevelaken in dienst
NCS-spoorweghalte Hoevelaken in dienst
NCS-spoorweghalte Hooglanderveen in dienst (tot 1902 Hooglander-Veen genoemd)
NCS-spoorweghalte Hooglanderveen in dienst (tot 1902 Hooglander-Veen genoemd)
NCS-spoorweghalte Liendert (wachtpost 25) in dienst
NCS-spoorweghalte Liendert (wachtpost 25) in dienst
NS-spoorweghalte Amersfoort Koppel, beter bekend als Kleine Koppel, gesloten
NS-spoorweghalte Amersfoort Vlasakkers (vanaf 1923 "De Vlasakkers" ) gesloten, in 1962 tijdelijke open geweest
NS-spoorweghalte Amersfoort Vlasakkers (vanaf 1923 "De Vlasakkers" ) gesloten, in 1962 tijdelijke open geweest
NS-spoorweghalte Hoevelaken gesloten
NS-station Amersfoort Schothorst in dienst (de halte Hulshorst werd daardoor gesloten)
NS-station Amersfoort Vathorst geopend
NS-station Hooglanderveen gesloten als goederenstation
NS-station Hooglanderveen gesloten als goederenstation
NS-station Hooglanderveen gesloten als reizigersstation, handhaving als goederenstation
NS-station Hooglanderveen gesloten als reizigersstation, handhaving als goederenstation
Nederland ingelijfd bij Keizerrijk Frankrijk (bij decreet van Rambouillet, 9/7/1810)
Opening station Hoevelaken aan de Valleilijn (Amersfoort - Ede-Wageningen)
Opheffing van de gilden bij Koninklijk Besluit, bezittingen vervielen aan de stadsbesturen
Oprichting (bij wet) van N.V. Nederlandsche Spoorwegen (NS), onder likwidatie van HIJSM en SS
Oprichting (bij wet) van N.V. Nederlandsche Spoorwegen (NS), onder likwidatie van HIJSM en SS
Periode van "van concurrentie naar concentratie": concurrentie spoorwegmaatschappijen m.n. SS, NRS en HIJSM
Rapport over de ontrechting en rechtsherstel Joods onroerend goed en Joodse inwoners
SS-spoorweghalte Liendert (wachtpost 25) gesloten
SS-spoorweghalte Liendert (wachtpost 25) gesloten
SS-spoorweghalte Liendert (wachtpost 25) gesloten
Sloop van stationsgebouw "Margadant" en tramstationsgebouw voor een nieuw stationsgebouw
Spoorlijn HIJSM Amersfoort-Kesteren, opening (kop)station Amersfoort Staat aan de Toegangsweg/Spoorstraat
Spoorlijn HIJSM Amersfoort-Kesteren, opening (kop)station Amersfoort Staat aan de Toegangsweg/Spoorstraat
Spoorlijn HIJSM Amersfoort-Zutphen; volledig dubbelspoor tot Apeldoorn in 1898/1899
Spoorlijn HIJSM Amsterdam-Amersfoort ("Oosterspoorweg") geopend
Spoorlijn NCS Utrecht-Amersfoort-Hattem geopend (1864, Hattem-Zwolle, met spoorbrug over de IJssel, in dienst)
Spoorlijn NCS Utrecht-Amersfoort-Hattem geopend (1864, Hattem-Zwolle, met spoorbrug over de IJssel, in dienst)
Spoorlijn NCS Utrecht-Amersfoort-Hattem geopend (1864, Hattem-Zwolle, met spoorbrug over de IJssel, in dienst)
Spoorlijn naar Utrecht dubbelspoor gemaakt
Spoorwegwet: aanleg van staatswege, exploitatie (per 1863) door particulieren
Start bouw van het nieuwe stadhuis
Station (gebouw Margadant) in gebruik genomen
Verdeling van de hoofdspoorlijnen tussen de maatschappijen HIJSM en SS (opheffing NRS)
Voor één dag HIJSM-spoorweghalte Nimmerdor aangelegd (met twee afstandseinpalen en een telegraaftoestel)
zoek gebruik links in Speciaal:VerwijzingenZoeken
